Tudom, hogy szükség van egy „jó öreg” while-demo-ra, de ha egy jó Roglic-ot állítasz ellenfelednek, el tudod képzelni Simon Yates-t? 50 kilométer felett egy kiváló, háromperces lépcsőzetes depót kapsz, amit szinte lehetetlen felzárkózni. A nagy GC-motorosok már most is igazi TT-szakértők, és lehet, hogy csak megtizedelik a csoportot anélkül, hogy időt veszítenének a friss dombokon… Szóval, bármennyire is utálom ezt kimondani, szeretnék most pár TT-kilométert a nagy túrákon.
Ladbrokes bejelentkezés | 15. fázis Szeptember 1. Infiesto – Cuitu Negru 142,9 kilométer, Hegy, Become
Ez egy sikerdátum, a versenyt illetően semmi más, egy újabb próbálkozás az előző versenynaphoz képest, ami lehetőséget adhat valamire. Ez az a nap, amikor olyanok, mint Vincenzo Nibali vagy Nairo ladbrokes bejelentkezés Quintana, átveszik a vezetést a tökéletes versenyen, mint azok a kerékpárosok, akik tökéletesen teljesítették az új hosszú hegyi heteket és a harmadik hetet. A csata legújabb, legnehezebb szintjei a 19. és 20. szintek, azt hiszem, és gyakran látjuk ezt újra. A történelem során 23. alkalommal a Vuelta a great España egyik szakasza a Lagos de Covadongából indul. Ahhoz, hogy elérjék a friss hegyi tavakat, az új versenyzőknek néhány első osztályú emelkedőt kell megmászniuk, a Fitut és a Llomenát, miután Luancóban kezdtek.
8. szakasz, augusztus 24., Úbeda – Cazorla 158,7 km, Hill Become
Az új terep kitörésekre termett, egyébként taktikai mesterkurzus a csapat részéről, amelynek van egy jó GC-élfutója, akárcsak a 2022-es torinói Giro-szakasz. Körülbelül három másodrangú emelkedő megnehezíti az új verseny irányítását az első kétharmadban, egészen a legújabb Puerto Cruxeirasig (kb. 3. kategória), amely mindössze nyolc km-re van a végétől. 2024-ben Pogacar támadott az 1. szakaszon, megnyerte a Monte Oropa-t a 2. szakaszon, időmérőt szerzett, és megnyerte a nehéz találkozót a Prati di Tivo-n…
Mászások
Az új útvonal a Tirreno-Adriatico útvonalain halad tovább, túrázva a Sassotetto (Santa Maria Maddalena jegy), Montelago, Castel Santa Maria és Gagliole vonalakon. A Vuelta a España új, utolsó előtti emelkedője 173,2 kilométer után, az Alto de Moncalvillo-ban ér véget. Az új Puerto de Pradilla a 89. kilométertől szórakoztató emelkedőként szolgál a záró emelkedőhöz, amely a szakasz 8 kilométerénél kezdődik. Az Alto de Moncalvillo-hoz vezető új emelkedő lassan indul, de az utolsó kilométereken egyre nehezebbé válik. A 2. nap összetett érzelmeket ígér, de nem rontja el az új versenyt.
Könnyen lehet, hogy egy erős GC-versenyzői csoport hajlamos leszel elszakadni a Llomenádtól, és te megküzdhetsz a szakaszodért, hogy megszerezd a legújabb emelkedődet. Fontos megjegyezni, hogy a Lagos de Covadonga új emelkedője a Vuelta egyetlen különleges emelkedője – a Journey de France új Hors kategóriájának felel meg. A Vuelta egy másik leghosszabb szakasza 194 km-t tesz ki, és biztosan az új sprinterekre számíthatsz Ourémben.
A tucatnyi szakasz a kezdő sprintereké, a 13. szakasz egy vonzó, ütős hegyi szakasz lesz, ahol az ütők, a sprinterek és a GC-rajongók is küzdenek a versenyen, míg a 14. szakasz Szlovéniába vezet, és érdekes finálét zár. A második nap utolsó szakasza a 2017-es Giro utolsó hegyi szakaszának másolt beillesztéses fináléja, egy felejthetetlen kiadás. Itt Nairo Quintana a zöld zónában Tom Dumoulin ellen küzdött, aki közvetlenül mellette volt a GC-n, és veszélybe került, amikor a legújabb csata GC-t tervezte megvenni a TT-n (és végül meg is történt). A Monte Grappát könnyebb versenyként lehet teljesíteni, mint 2024-ben, de ha a Dorihoz csatlakozol, támadásokat is láthatsz, ha a motorosok akarják. Ezen a napon egy nagyszerű legendás verseny lesz az emelkedőn, majd néhány 5-6 fős kerékpáros kergeti egymást az utolsó negyedmérföldeken. Ez egy abszolút őrült és lenyűgöző finálé volt, úgyhogy úgy érezzük, valami hasonlóról kell álmodnunk.
Egy rövid kiindulópont után következik az utolsó emelkedő, ahonnan feljuthatsz Sestriere-be. A várakozásoknak megfelelően a legmagasabb átlagsebességek várhatók ezen a nagyon gyors útvonalon, amelyet csupán a számos, egyébként jól látható oldalsó megfordulás tarkít. A városközpontban egy rövid emelkedő következik, mielőtt belépnél a legújabb ajánlatba.
Ez valóban így van az Alto de Hazallanasból induló új kétszeres emelkedővel (egy első kategóriás emelkedővel együtt), mielőtt a Granada felőli, 675 méteres szintkülönbségű, körülbelül ötven kilométeres kiindulóponthoz érnénk. Egy összetett szakasz, nehéz fináléval, amely már a legelején megmutatja az új csapatvezetés állapotát. Az új megközelítés a partvidék szárazföldjén halad, a Gracen-i településen átívelő híddal küzdve, majd egy utolsó körút következik, amely egy Surrelből induló kétszeres emelkedővel rendelkezik, az első szakaszban kétszámjegyű emelkedővel. Az új hetedik szakaszon az új versenyzők Córdobából egy meglehetősen furcsa csatornába vezetnek. Córdoba végvárosát 139 km-re, hullámzó, enyhén lejtős terepen érik el. Az új csatorna egy kört foglal magában a tartományi területen belül, egy nagy csoportos emelkedővel, amely 14%-os emelkedőt jelent, amelyet az itinerben „Alto del 14%”-nak neveznek.
25 évente, történelmi fizikai megjelenése óta, a versenyzők általában az Alpokban található San Pellegrinóval küzdenek, ahol a lejtők 20%-ot is elérnek. Az Appenninek fáiból induló hosszú, kanyargós kiindulópont Cerredolohoz vezet, ahol a Toano-ra vezető emelkedő 10 kilométeres szakaszon kezdődik, majd a kerékpárosok általában a Pietra di Bismantova új emelkedőjét bonyolítják le, amely az új érkezési város jelképe. Az új finálét a Tomares-i csúcs néhány rövid, 10 kilométeres emelkedővel pörgetik fel. Az első szakasz 1,5 kilométer hosszú, majd az azt megelőző 6,1%-ra emelkedik, mivel a második szakaszban egy kezdő emelkedőn haladó halad, majdnem 3 kilométert kell megtennie. A Vuelta a go España első „hete” egy kihívást jelentő hegyi szakaszsal zárul a Sierra Vegason keresztül. A 244 méteres Motrilban rajtoló új versenyzők először az új, 1498 méter magas El Purche-t, egy első csoportos emelkedőt küzdik meg.